Avec l'association lesaudoniens.com, nous avons proposé ici un véritable projet d'urbanisme des Docks des Saint-Ouen à la concertation.
Comme vous pouvez le voir, le site est remarquable, son aménagement ne doit pas l'être moins pensons-nous, mais dans l'édition du 17-18 juin 2007, Grégoire Allix, journaliste au journal Le Monde donne des nouvelles du front. Hélas!, celles-ci ne sont pas bonnes.
Tiens, je ferais bien de lire ce livre moi.
La version pdf de l'article du Monde
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bonjour, tout cela est très interessant. étudiante en 2année à l'ensav, mon prof nous a fait travaillé en projet d'urbanisme sur St Ouen. Nos travaux ont commencé en mars et se terminent dans deux jours.
à chaque journée passée à st ouen,nous avons remarqué les problèmes (et aberrations) que vous mentionnez. le plus surprenant c'est que tous les "audoniens" que nous interrogions ignoraient tout des projets d'aménagement de leur quartier et de leur ville! votre démarche de concertation est nécessaire car actuellement tout se fait sans les habitants. Même la maison des projets de St ouen ne nous a pas étée d'un grand secours pour comprendre les projets alors je veux bien croire que les habitants se désinterressent un peu de projets à si long terme.
Rédigé par: marion | 17/06/2007 à 16h05
Eh oui Marion, la vie est différente de l'école.
Rédigé par: David Orbach | 19/06/2007 à 14h39
en effet...
par ailleurs, dans votre projet je vois une partie un peu floue, la zone d'essais sncf:
proposez vous de l'acquérir par la ville?
Un projet pour cette zone est en gestation depuis longtemps à la SNCF mais sans progres.
si une partie des batiments est inutilisée,il reste plusieurs corps de bâtiment ou travaillent (je crois) environ 350 personnes. Seront-ils déplacés?
Rédigé par: marion | 20/06/2007 à 08h55
@ Marion,
Votre question est intéressante car ces bâtiments représentent du potentiel. Nous avons avant tout proposé une vision globale et cohérente de développement futur de la ville pour éviter l'habituel urbanisme sans projet réalisé par à-coups au grès des opportunités de libération des terrains.
Sur cette zone que vous zoomez, il faut maintenant interroger la SNCF pour savoir si ces terrains leur sont indispensables ou si elle peut les transférer à la ville sans inconvénient. Si cette zone d'essai n'est pas trop "industrielle" (c'est-à-dire avec de trop fortes nuisances pour une ville) il pourrait être intéressant de la conserver pour favoriser le mélange industrie/habitat/bureaux qui donne souvent de bonnes ambiances urbaines quand les trois types sont équilibrés.
Rédigé par: David Orbach | 21/06/2007 à 09h20